domingo, 16 de noviembre de 2014

Manipulación de mercancias

La manipulación de las mercancías es  el conjunto de actividades que comprenden todos los movimientos a que puedan ser sometidos los materiales en el almacén.

La manipulación como tal está integrada por diferentes procesos que se producen en espacios de tiempo prefijados.Cada mercancía tiene que ser manipulada de manera diferente dependiendo de la naturaleza de la misma.La manipulación y almacenamiento de mercancías se realiza por medio de una serie de equipos que permiten minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento y contribuyen a la eficiencia.

Recibo y despacho de mercancias

Las tareas de recibir las mercancías exigen cuidado y protección de las mismas, puesto que éstas
permiten el desarrollo y gestión de la organización y dar respuesta a los clientes en los procesos de
distribución. Dichas mercancías recibirán un proceso interno de almacenamiento, control sobre las
materias primas e insumos para la fabricación de productos, manejo de inventarios, alistamiento,
manipulación, acondicionamiento entre otras.

Los procesos de Recibo y despacho inician con una orden de compra siendo esta una solicitud dirigida al proveedor donde se especifica características, cantidades, además de términos de pago y de entrega.

Administración de la cadena de suministro

La administración de redes de suministro (supply chain management) es el proceso de planificación, con la finalidad de satisfacer las necesidades del cliente con tanta eficiencia como sea posible. La cadena de suministros o logística integral es un conjunto de organizaciones, proveedores y clientes que se organizan para satisfacer una necesidad especifica del mercado.

Transporte Para Alimentos Y Bebidas


  • Transporte De Alimentos Perecedores

Los alimentos perecederos, además de la normativa general relativa al transporte de mercancías, están regulados de forma especial por un acuerdo de «transportes internacionales» y de vehículos especiales adaptados a este fin. Una reglamentación técnico-sanitaria determina la forma en la que debe realizarse el transporte de alimentos, y otra, las especificaciones que deben cumplimentar los vehículos especiales para el transporte terrestre a temperatura regulada y los procedimientos de control necesarios para garantizar su seguridad.
  • Transporte Refrigerado

Los sistemas de refrigeración en el transporte garantizan que la comida refrigerada o congelada se mantenga a  temperatura adecuada en todo momento. Deben de mantener intacta la cadena de frío: desde el fabricante hasta el consumidor final, de acuerdo con la legislación y los conceptos exigidos del Análisis de Riesgos y Puntos Críticos de Control (HACCP). 
Los sistemas de refrigeración basados en los gases criogénicos son utilizados generalmente  para transportar  productos desde un almacén mayorista hasta el punto de venta, o desde las cocinas industriales hasta el lugar donde serán consumidos. Estos sistemas norequieren de conexión a fuentes energéticas (electricidad, diesel), por lo que su funcionamiento es silencioso con liberación de pocas emisiones. Además, ofrecen una potencia de refrigeración efectiva y rápida, evitando el riesgo de la rotura de la cadena frío, especialmente en sistemas de transporte en el que  las puertas de los vehículos son abiertas con frecuencia. 
  • Transporte De Residuos

Consiste en el traslado de los residuos desde los distintos puntos de producción hasta el lugar donde se dispondrán. Para aumentar la eficiencia del transporte de los residuos se debe programar una hora fija de recolección y la ruta que debe seguir el vehículo destinado a este fin. El tipo de vehículo que se debe utilizar para el transporte de los residuos depende de una serie de variables, entre las más importantes se tienen: el tipo y la cantidad de basura a transportar, la topografía del área a cubrir con el servicio, el ancho y estado de las vías, el clima de la región (especialmente la fuerza con que soplan los vientos, la humedad y la salinidad del ambiente), el tipo de recipiente en que se realice la presentación de la basura por parte de los productores, la velocidad de recolección, y la facilidad de lavado. Se debe destinar un vehículo para el transporte de los residuos sólidos ordinarios con las siguientes características:
  1. Rapido Llenado
  2. Facilidad de vaciado
  3. Facilidad de lavado y mantenimiento
  4. Seguridad
  5. En caso de que en la zona se presenten vientos el vehiculo debe ser cerrado para evitar que los residuos sean esparcidos
  6. Funcionamiento Silencioso
  7. El vehículo debe ser cerrado y hermético
  • Transporte De Sustancias Químicas
Cuando son transportados, los productos químicos, sustancias y materiales de investigación deben estar rotulados con su correcto nombre químico. Son aceptables las etiquetas escritas a mano, pero no son aceptables las formulas y estructuras químicas. Las muestras provenientes de ensayos de laboratorio deben tener etiquetas firmemente adheridas que incluyan el nombre del investigador.
Antes de iniciar el transporte debe verificarse que todos los productos/materiales estén bien cerrados.
Para el movimiento de productos químicos y materiales biológicos deben emplearse los ascensores de carga, nunca los de pasajeros. Cuando no existan los ascensores de carga, debe procurarse realizar el transporte cuando los ascensores de pasajeros estén libres.
Para el transporte de varios productos químicos al mismo tiempo debe utilizarse un carrito de mano, preferentemente con bordes altos, para evitar que los materiales se deslicen durante el movimiento
No deben transportarse al mismo tiempo, en el mismo carro sustancias químicas incompatibles.
  • Transporte e Material Radioactivo

Todo transporte de material radiactivo requerirá de autorización de la Autoridad Competente o de otro organismo expresamente facultado para otorgarla. Se considerará que el transporte abarca todas las operaciones y condiciones relacionadas con el traslado de Materiales Radiactivos e inherentes al mismo; comprenden el diseño, la fabricación y el mantenimiento de Embalajes, y la preparación, expedición, manipulación, acarreo, almacenamiento en tránsito y recepción en el destino final de BULTOS. El transporte incluye tanto las condiciones normales como las de accidente que se produzcan durante el acarreo y el almacenamiento en tránsito.
En el caso de Materiales Radiactivos que tengan otras propiedades peligrosas y en el del transporte o almacenamiento de Materiales Radiactivos con otras mercancías peligrosas, se aplicarán los reglamentos pertinentes relativos al transporte de mercancías peligrosas de cada uno de los países a través de los cuales o a los cuales se transporten los materiales, así como los reglamentos de las organizaciones de transporte competentes en la materia, además del presente reglamento. Para tal efecto deberá tenerse en cuenta la posible formación de productos que tengan propiedades peligrosas por interacción del contenido de los BULTOS con la atmósfera o con el agua.

Funcion Del Area De Logistica

La función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (materias primas, productos acabados…) y se interesa a su entorno. El entorno corresponde en este caso a:

  • Recursos (humanos, consumibles, energia…)
  • Bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes propios, herramientas, camiones propios, sistemas informáticos…)
  • Servicios (transportes o almacén subcontratados, …
La función logística gestiona directamente los flujos físicos e indirectamente los flujos financieros y de información asociados. Los flujos físicos son generalmente divididos entre los “de compra” (entre un proveedor y su cliente), “de distribución” (entre un proveedor y el cliente final) y “de devolución”  (logistica inversa)

Logistica de distribucion
La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos hoy conocida como DFI y DFN(Distribución Física Internacional)y (distribución física nacional), como base para las empresas que determinen el tipo o sistema más conveniente para el flujo dinámico de su inventario, de información y administrativos siguientes:
  • La previsión de la actividad de los centros logísticos
  • El almacenamiento
  • El costo, la caducidad y la calidad de las mercancías
  • El traslado de mercancías de un lugar a otro del almacén con los recursos y equipos necesarios
  • La preparación de los pedidos o la ejecución de cross docking (tránsito)
  • Algunas veces, la realización de pequeñas actividades de transformación del producto (kitting, etiquetado…)
  • El transporte de distribución hasta el cliente.
  • El flujo correcto de los bienes para que se pueda realizar la relación costo/beneficio.
Todo esto retribuirá en menor costo, mejor calidad del producto y eliminación de la caducidad.

Logistica Inversa
La logística inversa incluye la gestión de los flujos físicos, de información y administrativos siguientes:
  • Recogida del producto en las instalaciones del cliente
  • Puesta en conformidad, reparación, reintegración en stock, destrucción, reciclaje, embalaje y almacenaje

Logistica

Para muchas empresas, la satisfacción del cliente es lo primordial. El consumidor consigue el producto en el tiempo y lugar preciso, lo compra y se va. Sin embargo, detrás de esa demanda existe todo un proceso de producción y distribución que contribuye a maximizar la flexibilidad de respuesta de cada cliente; es necesario haber estudiado con anterioridad el nivel del mercado y los lugares precisos donde se va a vender ese producto. 

Precisamente la logística coordina y planifica diferentes actividades con el objeto de que el producto llegue a su usuario final en el tiempo, forma adecuada y al menor.

Beneficios de la Logística
  • Incrementar la competitividad
  • Cumplir con los requerimientos del mercado
  • Agilizar las actividades de compra del producto terminado
  • Planificar estrategicamente para evitar situaciones inesperadas
  • Optimizar los costos, tanto para los proveedores como para los clientes
  • Planificar de forma eficaz las actividades internas y externas de la empresa